Mittwoch, 25.01.2012, gegen Abend, kalt isses! Niemand geringeres als Vize-Europameister 2008, Herr Michi Stelzer hat es sich nicht nehmen lassen, den News aus Eningen auf dem Grund zu gehen. Wie er selbst mitteilte, hat er in China die Neuigkeiten bzgl. unseres potentiellen Parcous verfolgt und bereiste uns bei seinem "Landurlaub" kurzerhand, um das Eninger-Weide-Gelände zu begutachten. {ppgallery}{/ppgallery} Der &qu...
Read moreEs ist vollbracht !!! Discgolf-Reutlingen im neuen Gewand. Warum? ... Es war an der Zeit ! Seit ca. einem halben Jahr arbeite ich nun an diesem neuen Projekt und heute soll es dann soweit sein. ► Fertig! ... vorerst. Die "alte" Seite hat meines Erachtens an Übersicht verloren, wir wurden ohne Ende zugespamt und ich fand es an der Zeit, was neues aufzubauen. Einige Änderungen wurden vorgenommen, die da wären: ...
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Hallo Tiefflieger! Im Westen nichs Neues - dafür hoffentlich bald in Eningen (falls Eningen doch im Westen liegen sollte, muss das nochmals überdacht werden...). Dass es nichts Neues gibt stimmt nur insofern, dass noch keine Rückmeldungen für die derzeit laufenen Anfragen bei den betroffenen Behörden (Naturschutz, Forst- und Landwirtschaftsamt) bei der Gemeinde vorliegen. Die Hausaufgaben sind gemacht - fehlt nu...
Read moreScheibenkunde
Das erste Starterset ist gekauft, so langsam hat man seine neue Scheiben im Griff, doch jetzt will man mehr. Auf den Internetseiten der Hersteller und in den diversen Shops werden zu den Scheiben ein paar Zahlen aufgeführt, die das Flugverhalten veranschaulichen sollen. Doch was bedeuten diese Zahlen (Speed, Glide, Turn und Fade) eigentlich?
In diesem Artikel versuche ich Euch dies zu erklären. Ich gehe von einem rechtshändigen Spieler aus, der mit Rückhand wirft. Bei Linkshänder oder Vorhand-Werfer müssen die Richtungen (links / rechts) entsprechend vertauscht werden.
Speed
Der Speed:
Die Angabe, wie schnell eine Scheibe fliegt, also wie aerodynamisch die Scheibe ist. Driver haben sehr hohe Werte, Putter sehr niedrige.
- Vorteil von viel Speed: Hohe Fluggeschwindigkeit und damit große Reichweite möglich.
- Vorteil von wenig Speed: Überwerfen wird unwahrscheinlicher, normalerweise längere Gleitphase, für Spieler mit geringer Wurfgeschwindigkeit gut geeignet, tieferer Scheibenrand.
- Nachteil von viel Speed: Den Vorteil der höheren Reichweite können nur Spieler ausnutzen, die die Scheibe schnell genug abwerfen und in die Gleitphase bringen können. Schwächere Spieler kostet eine Scheibe mit viel Speed dagegen einige Meter. Überwerfen droht, gerade bei Annäherungen.
- Nachteil von wenig Speed: Geringe Reichweite, flacher Scheibenrand.
- Situationen für Scheiben mit viel Speed: Weite Distanzen, Gegenwind (geringerer Windwiederstand), Würfe die am Ende springen sollen (Skip, benötigt einen möglichst keilförmigen Scheibenrand).
- Situationen für Scheiben mit wenig Speed: Putten, Risiko durch Überwerfen, bergauf, kurze bergab Bahnen.
Glide
Der Glide:
Die Angabe, wieviel Auftrieb das aerodynamische Profil der Scheibe erzeugt. Scheiben mit einem hohen Glide-Wert gleiten bei nachlassender Geschwindigkeit aus, während Scheiben mit niedrigem Gleitwert schnell auf dem Boden laden.
- Vorteil von viel Glide: Hohe Reichweite durch lange Gleitphase.
- Nachteil von viel Glide: Anfällig für stärkeren Wind, unkontrolliertes ausgleiten.
- Situationen für Scheiben mit viel Glide: Rückenwind, Spieler mit geringer Reichweite, bergauf, lange bergab Bahnen.
- Situationen für Scheiben mit wenig Glide: Kurze bergab Bahnen, schwierige Windverhältnisse.
Turn
Der Turn:
Der Wert, der das Kippen der Scheibe nach dem Abwurf beschreibt, auch Highspeed-Turn genannt. Ein negativer Wert steht für ein Kippen nach rechts, ein positiver für ein Kippen nach links. Das Kippen nach rechts sorgt für eine S-förmige Flugbahn der Scheibe und damit eine längere Gleitphase. Am Ende des Turn setzt der Fade ein, das Kippen der Scheibe nach links.
- Vorteil von Scheiben mit negativem Turn (rechts): Hohe Reichweite durch verlängerte Reichweite.
- Vorteil von Scheiben mit positivem Turn (links): Starker Linkszug der Scheibe, der bei starkem Gegenwind für einen geraden Flug sorgt.
- Nachteil von Scheiben mit negativem Turn (rechts): Möglicherweise unkontrolliertes Abkippen der Scheibe nach rechts bei Gegenwind.
- Nachteil von Scheiben mit positivem Turn (links): Kürzere Reichweite, da der Glide kaum zum Tragen kommt.
- Situationen für viel positiven Turn: Rückenwind, Wind von rechts, Spieler mit geringer Reichweite, Scheiben die weiterrollen sollen (Roller).
- Situationen für Scheiben mit wenig Turn: Gegenwind, Wind von links, Scheiben die am Ende liegen bleiben sollen.
Fade
Der Fade:
Der Wert Fade beschreibt das Kippen der Scheibe am Ende des Fluges beschreibt. Man könnte auch Lowspeed-Fade sagen. Wenn die Geschwindigkeit der Scheibe nachlässt kippt sie automatisch nach links. Wie stark und schnell die kippt und auf den Boden fällt hängt wird hier beschrieben. Je höher der Wert, desto schneller fällt die Scheibe aus der Luft.
- Vorteil von viel Fade: Kaum Windanfällig, Scheibe kommt auch bei starken Würfen sicher nach links zurück.
- Vorteil von wenig Fade: Langes Ausgleiten der Scheibe, mehr Reichweite. Nachteil von viel Fade: Geringere Reichweite.
- Nachteil von wenig Fade: Unkontrolliertes Ausgleiten gerade bei schwierigen Windverhältnissen droht, bei starken Würfen kein zurückkippen nach links.
- Situationen für Scheiben mit viel Fade: Gegenwind, Wind von links, Spieler mit hoherWurfkraft, Bahnen auf denen nicht überworfen werden sollte, Scheiben die am Ende springen sollen (Skip, nur bei hartem Untergrund!), Scheiben die am Ende sofort liegen bleiben sollen (hängt vom Untergrund ab!).
- Situationen für Scheiben mit wenig Fade: Rückenwind, Wind von rechts, mehr Reichweite nötig.
Discraft und andere Hersteller:
- Es wird nur eine Ziffer angegeben, die mit den Angaben von Innova zu Turn und Fade gleichzusetzen ist. Positive Werte stehen für stabile Scheiben (starkes Kippen nach links, also wenig Highspeed-Turn und viel Lowspeed-Fade), negative Werte für instabile Scheiben (starkes Kippen nach rechts, also viel Highspeed-Turn und wenig Lowspeed-Fade).
Zusammenfassung:
- Überstabil » Overstable » automatischer Hyzer » automatisches Linkskippen » in der Regen wenig Glide, wenig negativer Turn und hoher Fade.
- Stabil » stable » gerader Flug » Turn und Fade ausgeglichen, häufig mehr Glide.
- Instabil » Understable » automatischer Anhyzer » automatisches Rechtskippen » in der Regel viel Glide, viel negativer Turn und niedriger Fade.
- Wenig Wurfkraft » weniger Speed, viel Glide, viel negativer Turn, wenig Fade » Putter, Midgrange, eher instabile Scheibe.
- Viel Wurfkraft » viel Speed, viel Glide, wenig bis kein negativer Turn, etwas Fade » Midrange, Driver, stabile Scheibe.
- Gegenwind » mehr Speed, weniger glide, wenig bis kein negativer Turn, viel Fade » stabile bis überstabile Scheibe, mehr Speed.
- Rückenwind » weniger Speed, viel Glide, viel negativer Turn, wenig Fade » stabile bis instabile Scheibe, weniger Speed.
Guttenberg-Index (Quellen): mit freundlicher Unterstützung von
Discgolf in Nordrhein-Westfalen
Turniere Chili-Open-GTSa. 03.03.12 | 18:00-19:00 |
Turniere HHH-2011Sa. 24.03.12 | 08:00-19:00 |
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